Աշխարհաքաղաքական զարգացումները սպառնում են համաշխարհային տնտեսությանը
Փորձագետները զգուշացնում են, որ աշխարհի ամենաբանուկ նավագնացության ուղիներից մի քանիսը վտանգի տակ են Հարավչինական ծովում լարվածության աճի պատճառով: Այս մասին գրում է CNBC-ին:
Վերջին ամիսներին բախումները սրվել են խիստ վիճահարույց Հարավչինական ծովում՝ արևմտյան Խաղաղ օվկիանոսում գտնվող ծայրամասային ծովում, որը կարևոր առևտրային ճանապարհ է Չինաստանի, Ճապոնիայի և Հնդկաստանի՝ աշխարհի խոշորագույն տնտեսություններից երեքի համար:
Քանի որ Պեկինը հավակնում է գրեթե ամբողջ ծովին, և մի քանի այլ երկրներ, որոնք համընկնող պահանջներ ունեն, մի շարք բախումներ են սկսվել Չինաստանի, Ֆիլիպինների և Վիետնամի միջև, որոնք մտահոգություն են առաջացրել մի միջադեպի վերաբերյալ, որը կարող է խաթարել համաշխարհային առևտուրը:
Հարավչինական ծովում այս զարգացումները պետք է լինեն համաշխարհային շուկաների և մատակարարման շղթաների ռադարի վրա՝ հաշվի առնելով այս ջրային ուղիների կարևորությունը միջազգային առևտրի համար, ըստ BCA Research-ի գլխավոր աշխարհամակրո ստրատեգ Մարկո Պապիչի:
CNBC-ին չի հաջողվել հետևել Հարավչինական ծովով ընթացող առևտրի ճշգրիտ մասշտաբի տվյալներին: Այնուամենայնիվ, CSIS China Power Project-ը գնահատում է, որ 2016 թվականին Հարավչինական ծովով 3,4 տրիլիոն դոլար առևտուր է անցել, ինչը կազմում է համաշխարհային առևտրի 21%-ը:
Միևնույն ժամանակ, Միավորված ազգերի կազմակերպության Առևտրի և զարգացման համաժողովը գնահատեց, որ ծովային առևտրի 60%-ն անցել է Ասիայի տարածքով նույն տարի, իսկ Հարավչինական ծովը տեղափոխում է համաշխարհային նավարկության մոտ մեկ երրորդը:
Խաղաղ օվկիանոսի արևմտյան մասում գտնվող Հարավչինական ծովը գտնվում է Չինաստանի, Թայվանի, Ֆիլիպինների, Վիետնամի, Ինդոնեզիայի, Թաիլանդի, Մալայզիայի և Կամբոջայի միջև, որոնցից շատերը վիճարկում են պահանջները ջրերի վերաբերյալ:
Այնուամենայնիվ, Չինաստանը, մասնավորապես, պնդում է, որ Հարավչինական ծովի գրեթե ողջ տարածքն իրենն է իր «ինը գծերի» ներքո, որը մերժում է Հաագայի (Նիդերլանդներ) միջազգային արբիտրաժային դատարանի 2016 թվականի որոշումը, որը իրավական կամ պատմական հիմք չի գտել Պեկինի պահանջների համար:
Սա հանգեցրել է Չինաստանի շատ հարևանների հետ շփման սրման, որոնք կարծում են, որ երկրի առափնյա պահպանությունը ներխուժել է իրենց բացառիկ տնտեսական գոտիները:
Այս ամսվա սկզբին Ֆիլիպինները մեղադրեց չինական հրթիռային նավակներին ֆիլիպինյան նավերին հետապնդելու և վիճելի Half Moon Shoal-ի մոտ գտնվող ինքնաթիռների վրա լազերներ ուղղելու մեջ:
Ֆիլիպինների նախագահ Ֆերդինանդ Մարկոս կրտսերը հինգշաբթի օրը տարածաշրջանային գագաթնաժողովում ճնշեց այդ հարցը՝ խնդրելով արագացնել բանակցությունները Հարավչինական ծովի վարքագծի կանոնների շուրջ՝ միաժամանակ Պեկինին մեղադրելով ոտնձգությունների և ահաբեկման մեջ:
Միևնույն ժամանակ, Վիետնամի արտաքին գործերի նախարարությունը նույնպես վերջերս դատապարտեց Չինաստանի գործողությունները Հարավչինական ծովում՝ մեղադրելով չինական նավերին վիետնամական ձկնորսական նավերի վրա «բռնի հարձակում» իրականացնելու մեջ:
Այդուհանդերձ, թեև փորձագետներն ասում են, որ աշխարհաքաղաքական ռիսկերը Հարավչինական ծովում աճում են, նրանք ավելացնում են, որ դեռևս կան բազմաթիվ պատճառներ, որպեսզի բոլոր մասնակիցները խուսափեն ավելի մեծ հակամարտությունից:
Իր պնդումները պաշտպանելիս Չինաստանը, իբր, օգտագործել է այն, ինչ վերլուծաբանները անվանում են «գորշ գոտու» մարտավարություն, որը սովորաբար հայտնի է որպես հարկադրական գործողություններ, որոնք չեն համապատասխանում զինված հակամարտությանը, բայց դուրս են գալիս սովորական դիվանագիտական գործողություններից:
Մինչդեռ Հարավչինական ծովով նավագնացությունը փոխշահավետ է նաև բախումների մեջ ներգրավված երկրների տնտեսությունների համար:
